VFC 416 Verdeling deel 4

Dat is eigenlijk net zo ver als de basiseenheid afbreken en de beoordeling van het pistool. Alle onderdelen van dit wapen erg hoog zijn in de kwaliteit en het is geweldig om te weten dat dit ding ziet en voelt net zo goed aan de binnenkant als zij doet aan de buitenkant. Na het neerhalen dit pistool compleet en de opbouw van het weer in elkaar, krijg je het gevoel krijgen van de kwaliteit van de materialen die u behandelen. De body is gemaakt van CNC-gefreesd aluminum die is zwart geanodiseerd en alle polycarbonaat delen lijken te zijn gemaakt van hoogwaardig polymeer. De enige houvast heb ik over dit wapen, dat hoorde vaak van VFC416 eigenaren, is dat de OEM-stock is goedkoop en zeer misplaatst over dit wapen. De voorraad op deze foto is eigenlijk een pistool getrokken uit een oude DBoys Ik heb delen uit tot rond. Mijn eerste plan voor dit pistool was een kraan materieel, anyways. zodat de voorraad goedkope wasn'ta big deal voor me. Plus, ik had de DBoys een vloed aan me gedurende een week, terwijl de kraan voorraad was op zijn manier. Het kanon was een 300 rd. hoge pet wervel met een 1-wind-functie. In plaats van een wiel, de wervel gewoon geleverd met een sleutel die is ingevoegd in de zijkant van de wervel-en geleed voor een paar seconden. Dat brengt genoeg spanning in het voorjaar te schieten bijna alle 300 rondes. Het pistool bevat ook een PEQ2 eenheid die kan worden gemonteerd op het spoorwegnet en dit vak huizen van uw batterij aan de macht het pistool. Ik kon aanpassen aan een mini 9.6v daar dus als u een deel van hun omgeving, hoeft u de opties in plaats van het kopen van een batterij voor de PEQ2 eenheid. Het kanon beschikt niet over een batterij. Het pistool wordt geleverd met een handleiding als goed, dus eigenlijk is de beste die ik tot nu toe hebben gezien. Het is heel lang en gaat op de details van het pistool, heeft de geschiedenis van de echte stalen H & K 416, samen met de geschiedenis en de vergelijking info over dit wapen. Ik bestelde uit www.Evike.com en zij wierpen in 5000 een ronde zak van matrix ,2 s. De jongens op Evike heeft goede verzorging van mij en ik beveel het zakendoen met hen.

VFC 416 D10RS: Crane Stock Installatie en Versnellingsbak rewire

Oke, nu ga ik verder ingaan op de installatie van een kraan de voorraad aan het VFC 416. De kraan voorraad die ik gebruik is de G & P kraan materieel dat werd gekocht van Redwolf.com samen met zowel een 10.8v en 9.6v G & P 2200mAh Ni-Mh kraan voorraad batterij. Houd er rekening mee dat met een 10.8v accu, het bestand niet volledig instorten.

Het eerste wat we moeten doen om de kraan op voorraad zijn doel is rewire de versnellingsbak van de voorkant tot de achterkant. Kortom, we doen dit door de routering van het zwarte draad van de motor direct uit de rug en rondsnuffelen op de rode draad (reeds doorgestuurd vanuit de auto naar het contact) uit het contact met de achterkant. Om dit te doen, die je nodig hebt om naast de trigger-assemblage. De twee onderdelen die je nodig hebt om af zijn degenen boxed in de afbeelding hieronder. Het uitleggen hoe dit te doen zou kunnen zijn nogal ingewikkeld en in ruil daarvoor verwarrend dus moet je kunnen zien hoe dat te doen door te kijken naar het.

U moet om de warmte af krimp van de twee draden, zodat u kunt gewoon de zwarte draad weg als nodig is. Ik raad je aan om een exacto mes. Nadat de kabels zijn gescheiden moet je kunnen opvragen de zwarte draad helemaal weg van de rest van de eenheid.

U dient op het trekken van de zwarte stekker uit dat op de top van de zwarte draad aan de linker kant van de zaak. Nu, rondsnuffelen op de rode draad van het contact terug naar het oppervlak van de motor met de draad afkomstig van het contact wordt onder de draad naar het contact (zie foto hieronder). De draad afkomstig van het contact is daarna gaan van het recht kanaal in op het linker kanaal waar de zwarte draad is. Zorg ervoor dat je rondsnuffelen op de rode draad onder de zwarte draad. De draad wordt onder de andere draden aan beide zijden zal blijven komen en blijft steken in de motor. Wanneer u klaar bent, je versnellingsbak moet er ongeveer zo niet identiek aan de foto hieronder.

Nu moet je nog veranderingen aanbrengen aan het lichaam van het pistool. Door de manier waarop de kraan materieel is ontworpen om te voldoen aan de batterij, de voorraad post afkomstig uit het lichaam van het pistool moet worden teruggebracht tot 30mm (3cm). Ik beveel het maken van alle merken gids rond de post te zorgen voor een meer gelijkmatige knippen. Gebruikte ik een stukje plakband om mee te gaan markeert de gids om te helpen met een nog gesneden worden. Ik gebruikte een tafel zag scoren de merken, gebruik gemaakt van een hack zag om het knippen en vervolgens een bankje slijper samen met schuurpapier te vlakken up achteraf.

Je kunt nu nodig om uw versnellingsbak terug in het lichaam en loopt de draad uit de onderzijde van de voorraad, zoals hieronder weergegeven. Ik ben het omzetten van mijn wapen te gebruiken decanen connectoren die kwam met de G & P materieel en de batterij, als je dit doet dan moet je eens op met het stopzetten van uw draden een inch of zo haaks op het lichaam. Zorg ervoor dat je er voldoende ruimte voor fouten en preparatieve de draden worden gesoldeerd om de draden met de connectoren aan het eind van de rit. Zorg ervoor om uw warmte krimpen rond de draden voordat je erop soldeert, zodat u kunt een mooi wrap rond het gesoldeerd deel erna.

Nu moet je assembleren van de voorraad. Grab stock uw nieuwe buis en schuif deze op het lichaam samen met een spacer als u gebruikt maakt van een of ziet u een 1 punt strop bevestiging op de mijne. Wanneer dit te doen moet je de draden feed via het kanaal in de bodem van de buis zoals te zien in de afbeelding hieronder. Het zal een strak, maar ze passen niet minder.

Nu met uw buis op, ga je gang en grendel hem terug naar het lichaam. U kunt vervolgens noodzaak van het creëren van een spoel of voorjaar met de draden komen door de voorraad buis. Een gemakkelijke manier om dit te doen is door inwikkeling rond een klein object, zoals hieronder afgebeeld. Merk op dat in het beeld werd gedaan voordat voedering via de buis. Doe dat niet, hij zorgt voor een beter beeld. Deze spoel is wat u maakt, kan de draden aan uitrekken en de overeenkomst zonder bunching up en het creëren van een snuifje en in ruil daarvoor een kort.

Je kunt nu noodzaak om de batterij in de voorraadadministratie van de aansluiting einde gaan duren.

Nou, gewoon aansluiten van de batterij en schuif de voorraad op de buis. Opmerking: onthoud dat, zoals te zien hier, een 10.8v accu zal niet toestaan dat de voorraad volledig instorten. Als u probeert af te dwingen naar zijn laatste positie, je loopt het risico dat verpest je draden en aansluitingen. Nu, geniet je nog meer mooie 416.